。富龙西江特大桥工程于2019年发动建造,历时5年,项目竣工建成并通车。
富龙西江特大桥全线依照一级公路规范(集散功用)统筹城市道路功用的规范建造,全线处(龙池互通立交、富湾互通立交)。主线km/h,主桥及引桥选用双向八车道,富湾互通立交与龙池互通立交选用双向六车道。
超高功能混凝土(UHPC)桥面板,该面板具有高抗拉、高抗压、氯离子扩散系数低、吸水性低、蒸养后的缩短为零且徐变小、耐久性高、惯例运用的寿命长、后期维护费用低、经济性好等杰出的高功能长处,以其替代正交异性钢板面板及一般混凝土桥面板,能够有用处理长时间困扰工程界的桥面板开裂及耐久性难题,该桥梁计划在同类组合梁斜拉桥中为国际创始。
高超区再增一条横跨西江“东出口”通道,助推高超区完成与佛山中心城区及三水区的快速对接;加快佛山西部融入广佛核心区的脚步,推进交通交融、工业交融与城市交融,进一步完成区域经济的协调开展。
沧江工业园、一环西拓工业带高铁纽带开展区等工业渠道开展,服务建造东部高品质的山水田园城市战略具有极端重大意义。